NOT A GARAGE CLUB開始、月額19.8万円で陸海空を利用

陸・海・空の移動を月額プランで利用

NOT A GARAGE株式会社は、ヘリコプター、クルーザー、クルマを対象にしたサブスクリプションプラン「NOT A GARAGE CLUB」の提供を2026年10月5日に開始しました。月額19万8,000円（税込）で、対象となるモビリティを空き状況に応じて何度でも利用できるサービスです。「移動を超えるワクワクを」をコンセプトに掲げる同社が、目的やシーンに応じて乗り物を選ぶ、新たな移動体験を提案します。

利用契約は5年間で、初期費用は1,590万円（税込）、月額管理費は19万8,000円（税込）です。初期募集は20口限定。月額料金で利用できる一方、燃料代などは別途かかります。また、実際に利用できるかどうかは対象モビリティの空き状況などによります。料金や契約期間、利用条件をあわせて確認したうえで、プランの内容を把握できる設計です。

東京を起点に、旅先や滞在先で使い分け

サービスはまず東京からスタートします。ヘリコプターは東京ヘリポートを拠点に、KITAKARUIZAWAやMINAKAMIなど、関東近郊にあるNOT A HOTELへ向かう際に利用できます。クルーザーは東京や横浜のマリーナを拠点として提供され、クルマは各地のNOT A HOTELで滞在時に利用できるものとして展開されます。

このため、同じ移動手段を一律に使うのではなく、目的地へ向かうときはヘリコプター、海上で過ごすときはクルーザー、宿泊先での移動にはクルマというように、旅の場面に合わせて選ぶことがサービスの特徴です。ただし、クルマは対象となるNOT A HOTELへの滞在時に利用できるもので、対象モビリティは空き状況などに応じて利用します。ラインナップは今後変更になる可能性があります。

専用アプリで選択から予約まで

利用に必要な手続きは専用アプリ上で完結します。利用者は目的地や利用シーンに合わせて乗りたいモビリティを選び、予約へ進む流れです。移動手段の選択から予約までをアプリで行えるため、ヘリコプター、クルーザー、クルマという異なる種類のモビリティを、ひとつのサービスのなかで選ぶ仕組みになっています。

NOT A GARAGEが示すのは、目的地まで運ばれることだけに限らない移動の楽しみ方です。目的地へ向かう空の移動、滞在中のドライブ、海上で過ごす時間までを、陸・海・空の乗り物を通じてつなぎます。利用料金には燃料代などが含まれず別途必要であること、クルマの利用には対象となるNOT A HOTELへの滞在が条件となることも、利用方法を理解するうえで押さえておきたい点です。

プランの詳細は、NOT A GARAGE CLUBの案内ページで公開されています。サービスの対象や利用条件を確認する際のリンクは次のとおりです。

• NOT A GARAGE CLUB：https://notagarage.co.jp/club

モビリティを受け入れるインフラにも着手

今回のサービス開始とあわせ、NOT A GARAGEはトヨタとの取り組みを通じ、モビリティを受け入れるインフラの開発にも着手します。協業先として示されているのは、NOT A GARAGEのパートナーであり、NOTA株式会社の株主でもあるトヨタ・インベンション・パートナーズ株式会社と、トヨタ自動車株式会社です。発表では、これらの企業との取り組みを「トヨタ」と表現しています。

同社が課題として挙げるのは、都心に近いエリアや観光地周辺でヘリ、ジェット、船などのモビリティを増やす際に、それらを受け入れるインフラが必要になることです。モビリティを販売・運航するだけでなく、その受け皿となるインフラ整備にも取り組むことで、陸・海・空をつなぐ移動体験の実現を目指します。

取り組みでは「運営」「ハード」「インフラ」をつなぎ、移動と滞在が一体となったサービスを目指すとしています。サービスの詳細は今後随時発表される予定です。NOT A GARAGE株式会社は、NOTA株式会社グループに属し、東京都中央区を拠点としています。代表者は江藤大宗氏で、設立日は2026年7月1日。事業内容はNOT A GARAGE関連サービスにおける企画・開発・運航オペレーションです。

会社情報や各種発信先は以下のとおりです。

• NOT A GARAGE：https://notagarage.co.jp
• X：https://x.com/notagarage
• Instagram：https://www.instagram.com/notagarage_official

発表元のNOTA株式会社は、東京都中央区に所在し、代表取締役 Co-CEOは濵渦伸次氏、江藤大宗氏です。今回のプランは、月額料金や利用回数だけでなく、利用できる乗り物、拠点、契約期間、別途費用を組み合わせて成り立っています。内容を整理すると、次のようになります。

陸・海・空のモビリティを選べるプランと、それらを受け入れるインフラづくりが並行して進められる点が、今回の発表の柱です。料金、契約期間、拠点、利用条件を照らし合わせることで、サービスの全体像をつかめます。